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OVNI ia se encontrar com objeto subaquático maior, diz relatório de agências governamentais

O repórter George Knapp publicou um artigo no site do canal CBS 8, de Las Vegas, nos EUA, mostrando um relatório confidencial com uma análise dos encontros entre aviões da Marinha dos Estados Unidos e OVNIs. 

Quando estes avistamentos foram liberados ao público no ano passado, muitos, assim chamados, especialistas de poltrona (aqueles que nunca tiram os traseiros de suas confortáveis cadeiras para pesquisarem e ficam dando palpite furado, achando que assim se projetam como sendo mais inteligentes que os outros), duvidaram da veracidade dos avistamentos, mesmo com vídeos de equipamentos com sensores de última geração sendo apresentados.  

Este relatório dá um ‘tapa na cara’ desses indivíduos de visão limitada. Veja:

OVNI ia se encontrar com objeto subaquático maior

U.S.S. Nimitz e escolta. 

LAS VEGAS – Vídeos capturados por pilotos militares causaram um impacto na mídia nos últimos seis meses, mas o que eram esses objetos no céu?

Desde o lançamento do Pentágono de três vídeos sobre OVNIs, especialistas de poltrona especularam que talvez os objetos eram pássaros, balões ou algo mundano.

Mas agora, o I-Team obteve um relatório detalhado, preparado por e para os militares, e analisa o chamado OVNI Tic Tac usando os sistemas de sensores mais sofisticados do mundo.

Esta imagem do OVNI Tic Tac foi obtida por militares dos EUA

Em um período de duas semanas, no final de 2004, um objeto desconhecido de 14 metros de comprimento, em forma de Tic Tac (balinha), brincava de gato e rato com a Marinha dos EUA na costa da Califórnia. O poderoso porta-aviões Nimitz dos EUA e seus navios de apoio, incluindo os U.S.S. Princeton, carregando os mais sofisticados sistemas de sensores do mundo, detectou repetidamente vislumbres recorrentes do Tic Tac.

Em 14 de novembro, os F-18 foram ordenados para a área e viram o objeto de perto. O piloto veterano Dave Fravor, comandante da unidade de elite Black Aces, diz que o Tic Tac reagiu à presença dos F-18 e decolou como uma bala disparada de uma arma.

O piloto da marinha David Fravor, agora aposentado, disse:

Isso decolou como nada que eu já vi. Um minuto estava aqui, e de repente se foi.

Na explosão de interesse da mídia que se seguiu à divulgação do vídeo do Tic Tac pelo Pentágono, juntamente com gravações de outros dois encontros, o Comandante Fravor expressou a opinião de que a tecnologia era muito mais avançada do que qualquer outra conhecida na Terra.

Mas nos meses desde o lançamento, o Pentágono se fechou. Ele se recusou a divulgar documentos oficiais sobre o encontro do Nimitz com o OVNI Tic Tac, ou incidentes semelhantes.

Luis Elizondo, ex-oficial de inteligência do Pentágono, disse:

Há muitas incidências do Nimitz igualmente convincentes, que são narradas a partir dos olhos de pessoas como o Comandante Dave Fravor.

Até o ano passado, Elizondo administrava o AATIP, uma missão secreta do Pentágono que avaliava discretamente os relatos de incidentes com OVNIs. Ele se irrita com os especialistas de poltrona que afirmam que o Tic Tac era um balão ou um pássaro, um erro dos pilotos ou uma falha técnica.

Ele disse:

Deixem os dados falarem por si. Deixem as informações que recebemos de dados eletro-ópticos; mecanismos eletro-mecânicos serem as ferramentas com as quais olhamos e comparamos o que as testemunhas oculares estão dizendo.

Elizondo não está autorizado a divulgar essas informações, mas o I-Team obteve algumas delas de qualquer maneira. No início deste ano, fizemos uma viagem rápida a Washington para um interrogatório organizado pelo ex-senador Harry Reid. Enquanto estava em D.C., o I-Team obteve cópias de documentos não classificados relacionados aos encontros com OVNIs, inclusive o Tic Tac. A análise foi compilada em 2009 com contribuições de várias agências. Isso confirma que o grupo Nimitz teve várias interações com os veículos aéreos anômalos da AAV.

O relatório relaciona os sensores avançados envolvidos no momento, AN / SPY, capazes de rastrear uma bola de golfe a 100 milhas (160 km), a aeronave E-2C Hawkeye Airborne Early Warning, bem como radares de bordo e sensores em múltiplos F-18s que interagiram com o OVNI Tic Tac, e com outra coisa.

Os pilotos relataram uma grande perturbação logo abaixo da superfície do oceano, redonda e com 100 metros de diâmetro. Parecia que o OVNI Tic Tac estava se encontrando com o objeto submerso.

Entre as principais conclusões do relatório – o OVNI não é algo que pertence aos EUA ou a qualquer outra nação. Ele era tão avançado que tornou as capacidades dos EUA ineficazes. Mostrava velocidades muito maiores do que qualquer coisa conhecida, e podia se tornar invisível, tanto para o radar quanto para o olho humano. Essencialmente, era indetectável e inatingível.

O relatório inclui declarações de sete pilotos do F-18, bem como operadores de radar nos navios. Apesar da seriedade do encontro, os pilotos enfrentaram ridicularização depois de seus encontros. O relatório inicial da Marinha foi enterrado, não encaminhado para o comando. Foi decidido que o OVNI não era uma ameaça.

Cinco anos depois, uma avaliação mais abrangente foi compilada, mas nunca foi tornada pública e foi vista por poucos, mesmo dentro do Pentágono.

O ex-oficial de inteligência Chris Mellon opinou no Washington Post que a falta de vontade do Pentágono de discutir esses encontros ou compartilhar informações com outros ramos militares é uma ameaça à segurança nacional, comparável ao que a CIA e o FBI não compartilharam antes do 11 de setembro.

O relatório de análise não é datado e não tem logotipo, mas quatro pessoas separadas que estão familiarizadas com o seu conteúdo confirmaram ao I-Team que ele é real e foi escrito como parte de um programa do Pentágono.

Outra versão altamente classificada também foi escrita, mas é improvável que seja liberada.

O ex-senador Reid, agora em recuperação após uma cirurgia de câncer, espera que o Congresso aja para criar um novo programa do Pentágono para estudar esses incidentes.

Você pode estar entre os primeiros a ler o relatório, agora publicado aqui. As únicas omissões são os nomes de alguns dos pilotos.

(Fonte)


O relatório (em inglês), pode ser lido clicando aqui.

n3m3

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