De olho na ficção científica: Projetando um disco voador

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Com os OVNIs ganhando as manchetes recentemente, o autor de ficção científica Gareth L Powell especula sobre os potenciais desafios de engenharia de visitar com segurança um mundo alienígena habitado.

Por Gareth L Powell
Enquanto escrevo isso, os noticiários estão cheios de conversas sobre OVNIs sendo abatidos pela força aérea dos EUA e, embora não haja atualmente nenhuma comprovação de que esses objetos sejam de origem extraterrestre, a ideia gerou um interessante desafio de engenharia. Vamos fingir por um momento que os alienígenas voaram 400 anos-luz para nos fazer uma visita. Se eles possuírem os recursos e a tecnologia necessários para fazer essa jornada, acho altamente improvável que sejam vulneráveis ​​a qualquer coisa que possamos lançar contra eles. Então, vamos imaginar que o sapato está no outro pé e tentar projetar o tipo de nave de desembarque que precisaríamos se estivéssemos pensando em visitar um estranho mundo novo.

Em primeiro lugar, gostaríamos de torná-la durável. Esta embarcação precisará lidar com o clima imprevisível e as tensões da entrada atmosférica, sem mencionar as atenções dos habitantes locais. Portanto, não usaremos nada análogo ao módulo lunar Eagle, que era basicamente uma bolha fina de alumínio equilibrada em um motor de foguete. Tampouco usaremos algo como nossos ônibus espaciais existentes, cujos ladrilhos resistentes ao calor seriam seriamente comprometidos por uma rajada sustentada de tiros de canhão.

Além disso, os ônibus espaciais são essencialmente planadores gigantes e desajeitados. Eles têm uma certa capacidade de manobra, mas quando começam a descer, não há como pairar ou voltar a subir – e se as coisas correrem mal, vamos querer voltar a subir muito rapidamente!

Em segundo lugar, supondo que queremos estudar os locais antes de fazer contato, precisaremos tornar nossa naves de desembarque furtivas. Isso significa que precisamos de motores silenciosos, um perfil de radar baixo e talvez até algum escudo visual ou algum tipo de dispositivo de camuflagem. Como conseguiríamos isso? Foguetes e motores a jato fariam muito barulho; então talvez possamos usar ventiladores, muito parecidos com os que mantêm nossos drones atuais no ar. Isso nos permitiria voar de forma rápida e relativamente silenciosa, ao mesmo tempo em que nos daria a capacidade de pairar sobre pontos de interesse e pousar e decolar verticalmente.

Já temos alguma tecnologia de aeronave furtiva usada para minimizar a detecção de um objeto por radar, infravermelho ou outros meios de detecção. O conceito de stealth é baseado na redução da quantidade de energia que é refletida ou emitida por um objeto, tornando-o mais difícil de ser detectado.

O desenvolvimento da tecnologia stealth foi explorado pela primeira vez durante a Segunda Guerra Mundial, quando os pesquisadores buscaram maneiras de esconder as aeronaves da detecção do radar. No entanto, foi somente na década de 1970 que a tecnologia se tornou viável para uso militar. A primeira aeronave a ser projetada com tecnologia stealth foi o Lockheed F-117 Nighthawk, que foi usado na Guerra do Golfo em 1991.

Existem várias técnicas usadas para obter furtividade. Um dos métodos mais comuns é moldar o objeto de forma que as ondas de radar sejam desviadas da fonte. Isso é obtido usando superfícies e ângulos suaves e curvos que minimizam a quantidade de energia refletida de volta para a fonte do radar. Além disso, o uso de materiais absorventes de radar também pode reduzir a quantidade de energia refletida, tornando o objeto mais difícil de ser detectado.

Outro aspecto importante da tecnologia furtiva é a redução das emissões infravermelhas. A detecção por infravermelho é usada por mísseis de busca de calor, portanto, reduzir a quantidade de calor emitida por um objeto é crucial para reduzir as chances de detecção. Isto é conseguido através da utilização de materiais que podem absorver calor, bem como a colocação estratégica de escapes de motores e outras fontes de calor.

Mas tornar nossa nave invisível para câmeras e telescópios terrestres é outra questão. A camuflagem óptica é uma tecnologia que usa câmeras e projetores para fazer um objeto desaparecer em seu entorno. Ela funciona projetando uma imagem do ambiente ao redor na superfície do objeto, fazendo com que ele se misture com o fundo. No entanto, conseguir isso requer um grande número de câmeras e projetores para criar um efeito uniforme. A tecnologia também é sensível às mudanças nas condições de iluminação e clima, que podem afetar a qualidade da imagem.

Pousar em um mundo alienígena seria uma experiência para toda a vida. A expectativa e a ansiedade seriam altas à medida que a espaçonave descesse pela atmosfera e o solo se aproximasse lentamente. À medida que a nave pousa, a paisagem alienígena aparece. A visão do terreno circundante, da flora e da fauna pode ser de tirar o fôlego, mas estressante. O ar pode ser diferente e a gravidade pode ser mais forte ou mais fraca. A falta de familiaridade com o ambiente provavelmente criaria uma sensação avassaladora de admiração e receio.

Explorar aquele mundo seria um desafio significativo. Isso exigiria tecnologia avançada, treinamento extensivo e muita paciência para aprender sobre a geologia, a atmosfera e as formas de vida do planeta. Independentemente disso, a descoberta de um novo mundo seria uma façanha incrível, e os dados coletados poderiam aumentar nossa compreensão do universo.

(Fonte)



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