Sessenta e cinco anos mais tarde, a causa daquele acidente ainda não está clara.
“Aqui é onde tudo começou. Bem aqui“, diz Shelby Stones, à medida que dirigia até um pequeno prédio que costumava ser sua velha escola, em seu bairro de Franklin, no Kentucky.
“E aqui era onde eu estava em pé, quando tudo aconteceu. O avião estava caindo do céu logo ali na estrada“, ela disse, descrevendo aquele dia de janeiro de 1948 que ela nunca esquecerá. “E isso é o que eu mais lembro, o barulho que estava fazendo“.
Stone tinha 11 anos de idade quando testemunhou a queda de um jato militar logo ao lado de sua casa. O piloto era um veterano da Segunda Guerra Mundial, Thomas Mantell, de 25 anos, que foi honrado por seu papel no ‘Dia D‘, e agora era capitão da Guarda Aérea Nacional do Kentucky.
O acidente que Stone testemunhou iria para sempre mudar a percepção dos Estados Unidos sobre os OVNIs. Não sobrou muito do acidente de 1948, mas há um artefato – um pedaço do avião de Mantell, e ele mostra o desgaste, não somente da idade, mas também do acidente. O pedaço está amassado e com queimaduras em ambos os lados. É o que permaneceu como um dos últimos elos deste grande mistério da década de 40.
“Aqui estava o primeiríssimo indivíduo a ser uma fatalidade de um incidente com OVNI”, disse John Trowbridge, um Historiador da Guarda Nacional, o qual estudou o caso.
“A Torre de Godman tinha avistado esta coisa. Eles receberam chamados de toda área, dos arredores do estado, da polícia estadual“, ele disse. “E isso estava simplesmente parado lá por tanto tempo e eles estavam tentando descobrir o que era. E, aparentemente, o Coronel Hix, que estava na torre, disse, ‘hei, estamos vendo algo. Você pode investigar?’ “.
Antes de sua morte, o Capitão Mantell descreveu o objeto como sendo “enorme em tamanho, feito de metal com superfície refletiva, se movendo a aproximadamente 360 milhas por hora (580 km/h) “.
O Capitão Mantell perseguiu o objeto até 25 mil pés de altitude, diz os registros militares, quando Mantell provavelmente desmaiou pela falta de oxigênio, e daí despencou até o solo.
Esta é uma explicação que muitos duvidam, e uma importante parte do mistério nunca foi resolvida.
“Eles não tinham a menor ideia do que esta coisa era. O fenômeno dos OVNIs era novo em folha“, disse Trowbridge.
Acima de tudo, este é o legado do Capitão Mantell, o centro de um mistério ainda não resolvido. Porém, isso não é tudo que há de misterioso no caso. Thomas Mantell morou na cidade de Louisville por toda a sua vida, mas nasceu num hospital do Condado de Simpson. Os historiadores dizem que Mantel somente esteve no Condado de Simpson somente durante dois dias de sua vida: o dia em que nasceu e o dia em que morreu.
Veja abaixo o vídeo desta reportagem em inglês:
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Fonte: www.lex18.com
E, já naquela época, a desculpa era a mesma de hoje.
O Progeto Sign alegou que o objeto que Mantell viu foi um balão meteorológico Skyhook da Marinha americana.
“Balão Meteorológico”, em 1948?
A plateia teria todos os motivos para: WOW!
Sessenta e tantos anos depois: HÁHÁHÁ!
> Já li um artigo anos atrás sobre o ocorrido .
Me parece que eram vários jatos na perseguição , mas todos (exceto o pilotado por Mantell) retornaram por falta de combustível (me corrijam se eu estiver errado) .
Se me recordo bem , houve a alegação de que era o planeta Vênus (sempre ele) …
Não acredito que um piloto tão capacitado iria confundir Vênus com um Ovni .
Ainda mais um equívoco coletivo , já que envolveu mais gente na observação e perseguição do objeto .
> Achei um resumo sobre o caso :
http://pt.wikipedia.org/wiki/Caso_Mantell
“Wiki-foi-o-que-o-dono-liberou”
Âh,hãn … me engana, que eu gostio!!!!
Só não dou risada, em respeito ao piloto.
O Projeto Sign, Grudge e Blue Book não são confiáveis, os relatórios apresentados oficialmente eram manipulados! Gostaria de ver o verdadeiro relatório do que aconteceu e que ele fosse tornado público, e acho que a família de Mantell também gostaria! Faltam mutias informações sobre o caso, balões estacionam e aceleram como disse o operador de radar? Cadê os detalhes da perseguição?
Ovni 1 x 0 EUA
Kkkkk você é mau… uhauha
O que eu acho interessante é o fato de acada evolução dos nossos jatos os OVNIs ficam mais rápidos, sempre inalcançável… num tente me pegar… vem vem… sumiu.
Acredito que a maioria dos avistamentos concreto de UFOS nos EUA (incluindo os ovnis do capitólio) os do tipo discoides que apareceram entre 1945 e 1955 eram os Greys ,foi a década do contato secreto com eles em função de Roswell!
E os mais atuais o que seriam em sua opinião? drone, balão etc? Também creio que aquele período passado foi a década do contato…
Após a década de 50, os Greys passaram a ser mais discretos e outros grupos de extras aumentaram sua atividade entre nós, as naves do tipo charuto, triangulares , ovaladas e sondas diversas se tornaram mais frequentes denotando que são muitos os visitantes! Os Greys parecem ter quebrado algum tipo acordo de isolamento da Terra e não interferência e gerado um problema diplomático interplanetário, que fizeram outros grupos retornarem ao nosso planeta! Do ponto de vista da Exopolítica e Exodiplomacia nosso mundo é território reivindicado e disputado por muitos visitantes que aqui chegaram talvez antes do surgimento do Homo sapiens sapiens.
Um piloto experiente morre porque desmaiou por falta de oxigênio perseguindo o planeta Vênus! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mais fácil ter acontecido o mesmo do caso Teerã: O OVNI ter desativado todos os instrumentos e toda a parte elétrica do avião que caiu! Para não desapontar muitos que duvidam da beligerância de alguns Ets eles devem ter pedido desculpas depois dizendo foi mal aê tu chegou muito perto de nós! he he
Marcelino…
você não sabe como fico feliz em ver você rindo!
kkkk boa
Boa noite caro Irmão!
Imagino como ficaria a N4S4 se não existissem o Planeta Vênus e os tais balões meteorológicos!
Será que cabe na cabeça de um ser humano, que raciocina,essa tal ideia de que um piloto experiente correria com um jato atrás do planeta Vênus?
Se eles continuam com essas historinhas é porque ainda existe quem acredita nelas!
Beijos no seu coração!
PS:Espero que esteja melhor!
OBRIGADO AMIGA! 😉
Estou rindo sim, porque rir é sim sempre o melhor remédio, não o sorriso dos bobos e alienados mas o riso que advém da serenidade dos que sabem que a Vida é entre muitas coisas um campo de lutas,e eu sou e serei sempre um guerreiro em dias de chuva ou nos dias de sol.
É isso, querido….
“Nossa maior glória não é nunca haver caído, e sim ter levantado depois de cada queda.” (Confúcio)
🙂
Marcelino que bom te ver de novo na ativa!
Obrigado!
Amigo! 😉
OFF TOPIC
Mas do interesse de todos:
https://osbastidoresdoplaneta.wordpress.com/2013/11/06/o-governo-mundial-da-internet/
Abraço!
Éh Future….
È o mesmo que, para proteger o galinheiro de outros predadores, entregar a chave à raposa!
Esse piloto faz parte de um histórico de casos de interceptações de óvnis que deram errado.
É claro que pode ser que a verdade que ocorreu naquele ano de 1948 tenha morrido junto com ele………………………….