As companhias aéreas estão testando todos os tipos de maneiras de tornar os aviões menos agressivos para o meio ambiente.
Recentemente, a Virgin Atlantic usou resíduos reciclados para impulsionar um voo comercial, enquanto a Boeing e a JetBlue apoiaram um esforço para criar aviões elétricos híbridos.
Agora a KLM Royal Dutch Airlines, da Holanda, está adotando uma abordagem diferente. Ela fez uma parceria com uma universidade para desenvolver o “Flying-V”, um novo projeto radical que coloca os assentos de passageiros dentro das asas do avião – e poderia diminuir em 20% a quantidade de combustível necessária para vôos.
Novo avião – projeto radical
No começo deste mês, a KLM anunciou planos de colaborar com a Universidade de Tecnologia de Delft no projeto em desenvolvimento da escola do avião Flying-V. E não basta colocar os passageiros nas asas do avião – os tanques de combustível e o compartimento de carga também encontrarão uma nova casa lá.
Com base nos cálculos dos pesquisadores, o novo design deve permitir que o Flying-V transporte aproximadamente o mesmo número de passageiros que um Airbus A350 usando 20% menos combustível.
O líder do projeto da TU Delft, Roelof Vos, disse à CNN:
Temos pilotado esses aviões de tubo e asa há décadas, mas parece que a configuração está chegando a um patamar em termos de eficiência energética.
A nova configuração que propomos realiza alguma sinergia entre a fuselagem e a asa. A fuselagem contribui ativamente para o levantamento do avião e cria menos arrasto aerodinâmico.
(Fonte)
Ao bem da verdade, já passou da hora que renovarem o formato tradicional das aeronaves comerciais, que tem sido utilizado desde o início da aviação e este novo avião é um passo nessa direção. Resta também encontrar um meio de propulsão que não utilize combustíveis fósseis, e quem sabe até um tipo de sistema antigravitacional, como o que aparentemente é utilizado nos OVNIs reportados pela Marinha dos EUA.
Bem, sonhar é de graça.
