Patrick Hughes não foi uma testemunha direta do encontro OVNI do grupo de ataque do porta-aviões USS Nimitiz, mas como técnico de aviônica durante o incidente ele foi capaz de registrar detalhes sobre como ele era visto nos bastidores.
Ele era um suboficial da 2ª classe (AT2), um técnico de aviônica com o VAW-117 (o mundialmente famoso Wallbanger) no momento do incidente. Ele deixou a Marinha em dezembro de 2010, depois de 11 anos, e trabalhou para a Northrup-Grumman como representante técnico dos E-2C/D Hawkeyes por vários anos.
Hughes deixou a Marinha como suboficial de primeira classe, mas ainda se lembra do histórico avistamento do OVNI Tic-Tac, e fez parte do curta-metragem ‘Nimitiz Encounters‘.
Hughes diz:
Eu não vi diretamente o objeto Tic-Tac; eu só vi o curto vídeo que a maioria do público viu.
Como afirmei em ‘Nimitz Encounters‘ de Dave Beaty, lidei com os bastidores. O E-2C Hawkeye foi meu avião e, com seu conjunto de sensores, ele é bem impossível de ser parado. A maior parte do que os sensores veem é gravada em discos rígidos. Depois de um voo específico.
A minha lembrança sobre o voo de (Dave) Fravor está correta (mas definitivamente no mesmo dia e quase ao mesmo tempo) dois oficiais da Força Aérea acompanharam meu Comandante, pegaram os discos rígidos do voo e nunca os devolveram. Especificamente, acredito que eles estavam atrás dos nossos dados da CEC*. Não posso realmente explicar porque, muito da CEC é classificado. Você pode procurar no Google sobre a CEC para obter uma ideia básica.
Eu também posso transmitir coisas testemunhadas por um dos meus amigos/colegas de trabalho que estavam no ar no Hawkeye na época. a parte da história de ‘Roger’. Ele assinou um NDA* e é por isso que ele não está apresentando outra breve confirmação.
[*CEC = Sigla em inglês para Cooperative Engagement Capability, ou Capacidade Cooperativa de Engajamento (de batalha). Trata-se de uma rede de sensores com capacidade de controle de tiro integrada que visa melhorar significativamente as capacidades de defesa aérea e de mísseis da força de batalha.
*NDA = Sigla em inglês para Non-Disclosure Agreement, ou Acordo de Não Revelação, utilizado pelos militares para que as testemunhas assinem e não relatem aquilo que viram.]
Hughes não foi “convidado” a assinar um NDA. Ele também não foi entrevistado sobre este assunto fora do filme de Beaty, enquanto outros colegas como Fravor, Beaty e Kevin Day foram apresentados…
Ele ainda disse:
Nunca assinei um NDA com relação a este evento, nem nunca falei sobre isso ou perguntei sobre ele. O mais parecido com isso foi nosso chefe, que disse calar a boca quando ‘Roger’ começou a compartilhar o que aconteceu. Tudo se resume a informações compartimentadas. Tudo o que fiz foi entregar o material classificado para o meu comandante. Algo que não é exatamente raro.
É divertido como o tópico do NDA está sendo discutido. … Eu assinei NDAs para programas com os quais trabalhei, os quais minha própria cadeia de comando não estava ciente, porque eles não foram informados sobre os programas. A razão pela qual eu acredito que a Fravor não tem conhecimento de NDAs sendo assinados lida especificamente com a CEC. Os F-18s não tinham CEC. Apenas o recurso transportado pelo ar com ele era o Hawkeye. Fravor não teria nenhuma razão para ser mantido no circuito sobre qualquer outra CEC.
Fravor, juntamente com o jornalista George Knapp e o cineasta Jeremy Corbell, apareceram recentemente na conferência sobre OVNIs de McMenamin, no Oregon. As imagens do YouTube causaram alguma divisão e confusão dentro da comunidade OVNI, já que Fravor sugeriu que algumas testemunhas estavam equivocdas. Beaty até teve que remover as cenas de Fravor em seu documentário anterior de curta duração “Nimitz Encounters”…
Hughs disse:
Fravor é um piloto de caça e tem o ego de um. Ele é um ótimo piloto e um CO decente, pelo que escutei. Além do ego, ou da possibilidade de estar sendo orientado por alguém … eu não entendo seus motivos. Quanto a comunidade (OVNI), fui alertado antes de me tornar associado a ela. Eu fico na periferia por causa disso.
Desde que Hughes estendeu a mão para Beaty, ele se tronou um bom amigo de Gary Voorhees, Kevin Day e Jason Turner, do navio Princeton. Há outras testemunhas que não se manifestaram ou que não estão autorizadas a apresentar suas histórias ainda.
Hugues disse:
Eu posso falar por mim e por três colegas de trabalho na época; apenas dois deram permissão para serem usados via ”psedônimos” e fora disso só a história de ‘Roger’ foi compartilhada.
Nosso grupo conversou em particular sobre os eventos, mas é aí que a maioria das histórias deles permanecerá. Francamente, a única razão pela qual ‘Roger’ estendeu a mão para Beaty foi para me apoiar, então eu não pareceria como um completo maluco.
Eu sei quem é o restante da tripulação do Hawkeye durante o voo e, embora eu tenha entrado em contato com um deles, eles ainda estão ativos e implantados, por isso é altamente improvável que respondam. O resto que eu conheço não vão aparecer.
Também entrei em contato com alguns amigos que estavam no VFA-41 e no VAQ-135 no mesmo horário dos eventos, mas perdemos contato ao longo dos anos, por isso não recebi a resposta.
Quanto ao incidente com o Nimitiz como um todo, mais notícias virão em breve dos esforços de jornalistas tradicionais como o New York Times, e como a série ‘Unidentified‘ do History Channel e o trabalho da To The Stars.
Hughes finalizou:
É um evento insanamente credível. Todo mundo quer sua parte da torta. Eu só quero saber o que é.
(Fonte)
