Precisamos reportar os OVNIs sem medo: diz congressista dos EUA
Você já viu um UAP – fenômeno anômalo não identificado? Ou a sigla mais popular OVNI? Você contou a alguém ou ficou em silêncio por medo, ridículo ou assédio?
Um dos principais defensores no Congresso dos Estados Unidos de aprender mais sobre o que as pessoas viram quer garantir que o governo leve esses relatórios mais a sério do que tem feito.
O deputado republicano de Wisconsin, Glenn Grothman, pergunta:
“Não é importante que o Departamento de Defesa analise isso e veja exatamente se há alguma explicação possível?”
No início deste ano, ele e o democrata da Califórnia, Robert Garcia, apresentaram o que chamam de “Lei do Espaço Aéreo Seguro para Americanos”. Seria necessário que a Administração Federal de Aviação (FAA) elaborasse um plano para permitir que as pessoas relatassem incidentes sem medo.
Ele disse:
“Não apenas os pilotos, mas também o pessoal da manutenção aérea, os comissários de bordo… os controladores de tráfego aéreo podem relatar esses fenômenos sem que as pessoas se preocupem com a possibilidade de vingança contra eles.”
Grothman disse ao NewsNation “Prime” que seu projeto exigiria investigações completas e oportunas:
“…[Investigações] que acho francamente, às vezes no passado, não foram feitas, ou pior ainda. O pessoal da aeronáutica tinha até medo de relatar isso em primeiro lugar, ou medo de que as pessoas dissessem: ‘ah, sim, aí está o Joe. Você sabe, quem sabe o que ele está imaginando?'”
Grothman diz que a questão dos OVNIs, especialmente a frustração pública com a falta de transparência, cresceu como uma bola de neve:
“À medida que percorro meu distrito repetidas vezes, ouço mais perguntas das pessoas. Não consigo pensar em uma audiência que presidi… que tenha recebido tanto interesse.”
Embora não ofereça uma opinião sobre a possibilidade de inteligência não-humana, Grothman diz que a chave para um dia responder a essa pergunta são mais dados:
“Vamos ouvir (sobre) mais desses casos… e quanto mais casos forem tornados públicos, quanto mais casos a FAA for capaz de analisar, mais aprenderemos.”
(Fonte)
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