O incidente, ocorrido em 29 de janeiro de 2023, levantou questões sobre a visão do céu da tripulação do voo fretado ATR 42-500. De acordo com o relatório, eles viram duas luzes no céu enquanto sobrevoavam Yellowknife. O fato ocorreu por volta das 23h15.
Na gravação de áudio, a tripulação pode ser ouvida dizendo à torre de controle de tráfego aéreo de Yellowknife que estavam observando duas luzes “dançando” no céu. Ao se aproximarem do aeroporto, as luzes pareciam mudar do leste para o noroeste da cidade. No entanto, o controlador de tráfego aéreo no solo relatou não ter visto nada no radar e não tinha sinal de nenhum outro objeto no céu.
O incidente foi relatado usando os protocolos CIRVIS (Instruções de comunicação para relatar avistamentos de inteligência vital), que são usados por pilotos para relatar avistamentos de objetos voadores não identificados ou aeronaves hostis. De acordo com o relatório do incidente, os tripulantes não explicaram porque viram as luzes.
O incidente ocorreu na mesma época em que um balão espião chinês estava à deriva no Canadá, mas não está claro se os dois eventos estão relacionados. O incidente da Canadian North foi marcado no banco de dados CADORS com os rótulos “balão meteorológico, meteoro, foguete, Cirvus/OVNI”. Um voo da Air Canada sobre a Colúmbia Britânica apresentou um relatório semelhante apenas dois dias depois, descrevendo um grande balão com algo pendurado nele.
Embora não haja uma explicação clara para o que a tripulação do Canadian North viu, o relatório e a gravação de áudio adicionaram combustível ao debate em andamento sobre avistamentos de OVNIs e sua autenticidade. Seja um balão meteorológico, meteoro, foguete ou OVNI, o incidente despertou curiosidade e interesse entre o público em geral.
A transcrição completa entre o vôo 5071 da Canadian North e o controle de tráfego aéreo de Yellowknife está disponível no vídeo abaixo!
[Para instruções de como ativar a legenda em português do(s) vídeo(s) abaixo, embora esta não seja precisa, clique aqui.]
(Fonte)
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