Em 12 de agosto passado, o OVNIHoje.com publicou a notícia de que o Arquivo Nacional Brasileiro liberou um novo lote de documentos sobre OVNIs no Brasil. Agora, a CNN reportou alguns detalhes sobre os documentos, como pode ser visto abaixo.
O artigo da CNN reportou que, só no ano passado, certa de 30 relatos foram feitos ao Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA), que é vinculado à Força Aérea Brasileira.
Como reportado, a maior parte dos registros veio da região Sul do Brasil. Em especial, o Rio Grande do Sul e Santa Catarina se destacaram.
Relatos dos pilotos brasileiros em voo doméstico
Em um dos relatos de 7 de fevereiro de 2023, o piloto diz ter visto uma luz nas cores vermelha e verde e em formato circular, por volta das 3h. Ele indicou que se tratava de “uma bola pequena a grande (variando)“. Este avistamento ocorreu em Navegantes, litoral do estado de Santa Catarina.
O documento indicou:
“O piloto relatou que esta ocorrência assemelha-se a outros episódios ocorridos em outubro de 2022 no mesmo setor e já reportados.”
Em outro relatório reporta que, por volta das 21h40 do dia 20 de abril, um piloto comunicou ter visto um OVNI parado quando se aproximava para pouso no aeroporto de Porto Alegre (RS). Também foi reportado que o objeto também aumentava e diminuía e apresentava cor branca/alaranjada.
O registro CINDACTA informou:
“Nesta semana, o observador relata ser o quarto dia que observa tal objeto.”
Há ainda mais relatos
Seguindo com o que foi reportado, mais um piloto, que fazia um voo em direção a Santa Catarina, relatou que, por volta das 2h do dia 21 de janeiro, ao sobrevoar a cidade paulista de Ilha Comprida, ele avistou de quatro a cinco objetos com luzes brancas intermitentes. Os objetos estavam à uma longa distância. Ainda segundo o piloto, a velocidade dos objetos era “muito rápida”:
“No mínimo mach 8 [oito vezes a velocidade do som]“.
O piloto ainda reportou que os objetos faziam movimentos circulares “por vezes formando um círculo, aproximando e distanciando um do outro“.
O piloto ainda disse:
“O espanto foi em decorrência das luzes/movimentação dos objetos não corresponderem a um satélite, lixo espacial ou qualquer outro fenômeno conhecido.”
Em 5 de fevereiro, um piloto de empresa comercial que ia de Belo Horizonte (MG) a Porto Alegre relatou que na capital gaúcha, viu de cinco a seis objetos cujos tamanhos se aproximavam a faróis de aeródromos. Ainda mais, o piloto também relatou que sua aeronave voava a cerca de 38 mil pés de altitude (11,5 mil metros) e que os OVNIs voavam “um palmo e meio acima” da aeronave a “três ou quatro vezes a velocidade do som”.
Dois meses depois, em abril, outro piloto comercial que voava a rota Brasília/Marabá (PA) disse que viu uma “luz amarela esbranquiçada, como se fosse um farol de pouso de avião, girando no sentido anti-horário”, perto da meia-noite. Ele também infomrou que o objeto “estava acima do seu nível de voo”, isto é, a 34 mil pés.
Ainda outro relato diz:
“O observador conduzia a aeronave na rota Sinop [MT]-Campinas [SP], FL 390 [a 39 mil pés] quando avistou o OVNI no seu horizonte, 20º acima. Segundo o observador, muito acima do FL 400 [nível de 40 mil pés]. O objeto realizava movimentos circulares, tinha forma semelhante a uma estrela ou um farol, emitia luz branca e por vezes tinha cor de uma sombra avermelhada.”
Ainda mais outro relato. Ao sobrevoar a cidade de Belém (PA) por volta das 6h40 do dia 23 de agosto um piloto disse que viu dois objetos em formato de uma estrela. Ele disse que tentou filmar a situação, mas que o objeto não apareceu nos vídeos ou nas fotos.
A FAB informou
De acordo com a CNN, quanto à liberação dos documentos, a Força Aérea Brasileira informou o seguinte:
“Todos os documentos, vídeos, fotografias, relatos, entre outros, disponíveis, no âmbito do Comando da Aeronáutica, sobre fenômenos aéreos não identificados, no período de 1952 a 2023, já foram transferidos para o Arquivo Nacional, onde são de domínio público.
Em complemento, o Comando da Aeronáutica informa que não realiza estudos e análises acerca do tema, apenas cataloga as informações prestadas por terceiros e as remete, periodicamente, ao Arquivo Nacional.”
Empresas aéreas se manifestaram
Por fim, a CNN diz na reportagem ter procurado a Latam e a Azul, empresas aéreas onde os pilotos que reportaram os OVNIs trabalham.
Segundo o artigo da CNN:
“A Azul disse que seus tripulantes ‘seguem os mais rigorosos protocolos de segurança’ e que ‘qualquer eventualidade é comunicada imediatamente ao controle de tráfego aéreo e segue para investigação das autoridades competentes’.”
Sobre a Latam, o artigo também informou:
“Em nota, a Latam informou que ‘seus tripulantes são treinados e orientados a reportarem qualquer eventualidade de forma imediata ao controle de tráfego aéreo para as devidas orientações’. A companhia disse também que ‘segue os mais elevados padrões de segurança, atendendo aos regulamentos das autoridades nacionais e internacionais’.”
Em conclusão, esses são somente alguns dos avistamentos que pilotos brasileiros em voo comercial reportaram ao CINDACTA. O interessante é que muitos ocorrem perto da costa. OSNIs?
n3m3
Colaboração: MaryH, PREDADOR
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