No mundo dos OVNIs, um dos OVNIs mais famosos testemunhados em todo o planeta é o OVNI do tipo Triângulo Negro.
Este tipo de objeto tem sido relatado em todo o mundo, da América à Europa, à Ásia e à África. Foi relatado que os militares interceptaram alguns desses OVNIs, às vezes chamados de OVNIs em forma de diamante.
De fato, um dos casos mais famosos sobre OVNIs do tipo triângulo negro está ligado a um encontro entre os militares e objetos voadores não identificados. Jatos de combate tentaram interceptar esses objetos na Bélgica, o radar da OTAN os rastreou a velocidades incríveis e um pode ter caído em uma base da Real Força Aérea – RAF (Reino Unido).
Por por mais de uma década, essas aeronaves não identificadas e de formato estranho vêm assediando o espaço aéreo do norte da Europa – e nenhuma resposta foi dada sobre o que elas podem ser. Permanece um mistério genuíno por trás dos avistamentos de triângulos nas décadas de 1980 e 1990, de acordo com o ex-investigador de OVNIs do Ministério da Defesa, Nick Pope.
A onda OVNI belga
Em novembro de 1989, a Bélgica experimentou sua primeira onda de OVNIs. Muitos relatórios foram arquivados após os eventos e semanas depois de terem ocorrido. Os relatórios frequentemente mencionavam grandes objetos voando em baixas altitudes. De acordo com alguns relatos, as naves se assemelhavam a uma superfície aeronave triangular com luzes embaixo.
Durante a noite de 30 a 31 de março de 1990, a atividade OVNI belga atingiu o pico. Foi relatado no radar naquela noite que dois F-16 da Força Aérea Belga foram enviados para investigar um objeto desconhecido.
Cento e quarenta e três relatos de testemunhas foram recebidos nas próximas duas semanas, todos eles após o evento. Vários outros afirmaram ter testemunhado esses eventos também durante os meses seguintes. A Força Aérea Belga publicou um relatório detalhando o que aconteceu.
As missões de caças que foram enviados para interceptar os objetos resultaram em investigações inconclusivas. Os pilotos de caça tentaram bloquear a nave misteriosa em várias ocasiões, mas nunca conseguiram.
A nave em forma de diamante
Na “fotografia de Calvine”, uma dessas naves em forma de triângulo ou diamante é retratada da maneira mais convincente.
A foto mostra um estranho objeto em forma de diamante que parecia pairar imóvel no céu por algum tempo. Ao fundo, um caça Harrier é claramente visível. As testemunhas que viram o objeto em forma de diamante à vista de todos afirmam que ele voou para o céu em alta velocidade após alguns minutos.
Este é um dos mais estranhos encontros de OVNIs nas últimas décadas. Em 1996, Pope publicou Open Skies, Closed Minds, revelando a existência da fotografia. No entanto, ele diz que não pode confirmar a veracidade da imagem recém-divulgada, que foi descoberta na posse de um ex-assessor de imprensa da RAF.
No entanto, o incidente de Calvine parece ter sido apenas a ponta do iceberg – com relatos dos avistamentos chegando até os deputados e lordes em Westminster.
Em entrevista ao The Sun Online, Pope disse:
“Estávamos lidando com um protótipo de aeronave ou drone secreto ou com algo extraterrestre – e a possibilidade não foi descartada.”
Durante o tempo, o chefe da força aérea dos EUA estava “incandescente de raiva” depois que os EUA e o Reino Unido começaram a se perguntar se cada um estava testando um protótipo de aeronave secreta, revelou Pope.
Projeto Aurora?
Uma alocação inadvertida de US$ 455 milhões para “produção de aeronaves negras” no ano fiscal de 1987 levou à lenda do Projeto Aurora em março de 1990, quando a revista Aviation Week & Space Technology relatou a história.
Em vez de se referir a uma estrutura específica, a Aviation Week descreveu o Projeto Aurora como uma coleção de aeronaves exóticas. Um documento de aquisição da Aviation Week obtido em 1986 sugere que o projeto recebeu US$ 2,3 bilhões em financiamento no ano fiscal de 1987.
Um ex-diretor da divisão Skunk Works da Lockheed, Ben Rich, escreveu em 1994 em seu livro Skunk Works que Aurora era o codinome orçamentário para o bombardeiro furtivo que levou ao B-2 Spirit.
Houve especulações de que a RAF em Machrihanish poderia ter sido a sede de aeronaves experimentais de alta tecnologia chamadas The Aurora, usadas pelos americanos durante a Guerra Fria.
Esta suposta nave triangular foi projetada para atingir velocidades hipersônicas de 9.600 km/h durante missões de reconhecimento. Estranhamente, nenhuma prova definitiva da existência de tal aeronave foi tornada pública pelo Pentágono. Obviamente, isso poderia significar que era um projeto ultra-secreto, e nenhuma informação deveria vazar para o público. Mas digamos que o Projeto Aurora era real, qual seria o melhor lugar para testá-la sobre o Atlântico?
O Sun Online relata que a RAF em Machrihanish é uma base isolada, com uma pista de 3.000 metros, na península de Kintyre e foi um local de pouso de emergência para o ônibus espacial. Uma instalação de armas da aviação naval Machrihanish foi estabelecida na base na década de 1960 para armazenar “armas classificadas”.
A fotografia de Calvine foi tirada em 1990, não muito longe da base. Se existisse uma aeronave ultra-secreta na base, então a nave de Calvine poderia ser a nave Aurora ou outro veículo experimental e não uma evidência definitiva de tecnologia alienígena?
Como resultado do ato de segredos oficiais, Pope não conseguiu entrar em detalhes sobre a base. No entanto, ele disse que seria um “local perfeito” para os EUA testarem uma nave experimental sobre o oceano.
Conforme revelado pelo Sun Online, os controladores de tráfego aéreo da RAF em Machrihanish teriam detectado um sinal inexplicável em 1992. Um controlador de tráfego aéreo entrou em contato com a base depois de receber um relatório de um objeto viajando três vezes a velocidade do som. Alega-se que o controlador foi ordenado a esquecer o que havia testemunhado e não mencioná-lo novamente.
As luzes da Fênix
Uma aparição de triângulo preto amplamente divulgada ocorreu perto da cidade de Fênix (Phoenix), no estado do Arizona (EUA), durante os eventos conhecidos como “Luzes de Fênix/Phoenix Lights”, que ocorreram entre quinta-feira, 13 de março de 1997 e sexta-feira, 14 de março de 1997.
Uma grande formação em “V” de objetos/luzes pareceu durar vários minutos depois que alguns deles foram observados. Alguns moradores relataram que um dos triângulos pretos tinha mais de um quilômetro e meio de largura e flutuava lentamente sobre suas casas, bloqueando as estrelas.
A Força Aérea dos EUA concluiu em um relatório oficial que os sinalizadores lançados por aeronaves foram testados localmente durante esse período. No entanto, até hoje, muitas pessoas que testemunharam a estranha nave no céu afirmam que não eram sinalizadores, mas sim naves reais e enormes.
Em seu livro Triangular UFOs: An Estimate of the Situation, o pesquisador de OVNIs David Marler examina mais de 17.000 arquivos de casos envolvendo naves triangulares não identificadas, às vezes conhecidas como triângulos negros. Seja qual for o propósito dessas naves, seja uma espionagem dos EUA ou algo de origem desconhecida, tudo isso permanece um mistério. Marler especula que elas estão envolvidos em “algum tipo de vigilância, ou varredura. Considerando seu comportamento consistente de pairar, uma análise topográfica também é possível.”
(Fonte)
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