A startup de aviação Venus Aerospace finalmente revelou uma nova animação e as principais especificações de seu avião espacial Stargazer.
Projetado para viajar a uma altitude de 170.000 pés (51.000 metros) e quase dez vezes a velocidade do som, o avião espacial de aparência futurista possui a capacidade única de alcançar praticamente qualquer local da Terra em uma hora.
O voo hipersônico finalmente está aqui
Após décadas de pesquisa e experimentação, uma era de voo hipersônico, onde as aeronaves viajam rotineiramente a mais de cinco vezes a velocidade do som, finalmente está chegando.
Ramos militares dos EUA e estrangeiros estão testando e aperfeiçoando mísseis hipersônicos, enquanto as empresas de aviação estão avançando com projetos para aviões hipersônicos comerciais. Alguns desses projetos militares estão próximos da implantação real, enquanto os esforços comerciais ainda estão a anos da implementação real.
Fundada em 2020 com milhões de dólares em financiamento governamental e privado, a Venus Aerospace, com sede em Houston, Texas, está se posicionando cada vez mais como um participante crítico nesse esforço, incluindo alguns objetivos incrivelmente elevados. E, sim, o novo avião espacial Stargazer parece muito, MUITO legal também.
O avião espacial Stargazer vai voar a Mach 9 e a uma altitude de 51.000 metros
A CEO e cofundadora da Venus Aerospace Sarah “Sassie” Duggleby, disse em um vídeo promovendo os objetivos agressivos da nova empresa de aviação:
“O que estamos desenvolvendo é nada menos que revolucionário. Estamos construindo um avião espacial que permite viagens globais de uma hora.
Poder ir a qualquer lugar do mundo em uma hora muda tudo.”
Claro, o avião espacial Stargazer está longe de ser completo, com uma lista de desenvolvimentos tecnológicos críticos ainda esperando para serem superados. De acordo com o site da empresa, eles incluem “um motor de foguete de última geração com emissão zero, formato inovador de aeronave e refrigeração de ponta, que permite que o avião espacial decole de portos espaciais existentes, usando a infraestrutura existente”.
Essa última parte é particularmente vital, pois a Venus espera usar a infraestrutura aeroportuária existente para iniciar e terminar cada voo.
Uma vez no ar, a nave subirá para cerca de 170.000 pés (51.000 m) de altitude entre os aeroportos antes de disparar a mais de 11.000 quilômetros por hora. Para comparação, isso é quase cinco vezes mais alto e mais de uma dúzia de vezes mais rápido do que as viagens de aeronaves comerciais convencionais e essencialmente duas vezes mais alto e duas vezes mais rápido que o recordista SR-71 Blackbird.
Duggleby disse:
“Como sociedade, temos tentado construir um avião espacial há 50 anos e nunca conseguimos fazê-lo. Com esses avanços, podemos finalmente fazer isso acontecer com a Vênus.”
De acordo com o site da empresa, a Venus “escalou rapidamente” no ano passado, resultando em vários avanços importantes. Por exemplo, a empresa “projetou e construiu seu motor de demonstração de tecnologia, executou experimentos importantes em túneis de vento hipersônicos e instalações de teste de propulsão em todos os EUA e iniciou uma campanha de testes em solo no Spaceport Houston”.
O Dr. Andrew Duggleby, cofundador e CTO da empresa, disse
“Nada como o Mach-9 jamais foi pensado como possível. As tecnologias que estamos montando aqui na Venus Aerospace nos permitem ir nessa velocidade. Ninguém mais tem isso.”
(Fonte)
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