Em 7 de janeiro de 1948, o Capitão Thomas F. Mantell, de 25 anos, piloto da Guarda Aérea Nacional do Kentucky (EUA), morreu na queda de seu avião de combate P-51 Mustang perto de Franklin, Kentucky, Estados Unidos, após ser enviado para averiguar um objeto voador não identificado (OVNI).
O evento está entre os primeiros incidentes de OVNIs mais divulgados.
Investigações posteriores do Projeto Blue Book da Força Aérea dos Estados Unidos indicaram que Mantell pode ter morrido perseguindo um balão Skyhook, que em 1948 era um projeto ultra-secreto que ele não conhecia.
Mantell perseguiu o objeto em uma subida íngreme e desconsiderou sugestões para nivelar sua altitude. Em grande altitude, ele desmaiou por falta de oxigênio; seu avião entrou em uma espiral descendente e caiu.
Em 1956, o Capitão da Força Aérea, Edward J. Ruppelt (o primeiro chefe do Projeto Blue Book) escreveu que o acidente de Mantell foi um dos três casos “clássicos” de OVNIs em 1948 que ajudariam a definir o fenômeno OVNI na mente do público, e ajudar a convencer alguns especialistas de inteligência da Força Aérea de que os OVNIs eram um fenômeno físico “real”.
Em algum lugar nos arquivos da Força Aérea ou da Marinha deveria haver registros que mostrariam se um balão foi lançado ou não da Base Aérea do Condado de Clinton, Ohio, em 7 de janeiro de 1948. O capitão Edward J. Ruppelt nunca conseguiu encontrar esses registros.
As pessoas que estavam trabalhando com os primeiros projetos Skyhook “lembram-se” de operar na Base Aérea do Condado de Clinton em 1947, mas se recusam a serem responsáveis por um vôo em 7 de janeiro.
(Fonte)
Cortesia do canal João Marcelo, aqui está um vídeo sobre o caso com legenda em português. (Obs.: O objeto que se vê no vídeo não é o OVNI originalmente avistado pelo Capitão Mantell.):
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