Os russos estão operando sua aeronave Tu-154M configurada para vôos de vigilância sancionados sob o Tratado de Céus Abertos (Open Skies Treaty).
* Conteúdo da matéria com veracidade comprovada, de fontes originais fidedignas. (Em se tratando de tese ou opinião científica, só pode ser garantida a veracidade da declaração da pessoa envolvida, e não o fato por ela declarado.) (Missão do OVNI Hoje)
O tratado permite que os países membros realizem voos de vigilância sobre o território de cada um deles relativamente, desimpedidos. As aeronaves são equipadas com equipamentos de imagem com limitações específicas, e monitores do país que está sendo vigiados estão a bordo dos voos para garantir que a parte cumpra os parâmetros do tratado. Esta última série de vôos Open Sky da Russia está sendo realizada em Great Falls, Montana e está cobrindo uma série de pontos estratégicos na parte oeste dos Estados Unidos, incluindo a altamente segura Nellis Test and Training Range (NTTR) no sul de Nevada, casa da Área 51.
O voo de meio dia, em 28 de março de 2019, parece ter se originado da Base Aérea Travis, localizada perto de São Francisco, e continuou em uma espécie de turnê de destaque de instalações militares americanas na Califórnia e em Nevada. A aeronave voou para o sul sobre o centro da Califórnia, passando perto de bases como a Estação Aérea Naval de Lemoore e se dirigiu para as Channel Islands. Em seguida, dirigiu-se diretamente para a Base Aérea de Edwards antes de serpentear em torno de Fort Irwin e para a Estação de Ar Aérea Naval China Lake, antes de enganchar uma direita e se dirigir para a Base Aérea de Creech, em Nevada. Em seguida, seguiu para o norte, diretamente para o NTTR – o espaço aéreo mais seguro dos Estados Unidos, juntamente com Washington, D.C.
Depois de sobrevoar a Base Aérea de Creech, ela seguiu para a Yucca Flat, onde está localizada uma das fábricas de armas nucleares dos EUA, e uma pista de pouso secreta especializada em voos de teste de aeronaves não tripuladas, bem como outras instalações sensíveis do Departamento de Energia. Em seguida, passou pelo local de testes em Nevada. A Área 51 fica a leste deste local. As câmeras panorâmicas da aeronave podem coletar imagens bastante amplas ao longo da trajetória de voo da aeronave Open Skies.
A viagem continuou para o norte, com a Tonopah Test Range a leste, antes de seguir para o nordeste em direção a Salt Lake. Passou um pouco perto do Dugway Proving Grounds no caminho de volta a Great Falls, mas não está claro se a aeronave estava coletando imagens naquele momento. Se estivesse, estava no dobro da altitude de antes. O Tu-154 voou a uma altitude de 14.000 a 15.000 pés para a parte de sua viagem sobre Nevada e Califórnia, antes de subir para mais de 30.000 pés depois de sair da NTTR e voltar para sua base temporária de operações em Great Falls.
Num voo antes deste, o Tu-154 verificou a Base Aérea de Salt Lake e Hill, a Base Aérea de Las Vegas e Nellis, praticamente toda San Diego, e a costa sul da Califórnia, que tem muitas bases militares e áreas de armazenamento de armas. Em seguida, voou diretamente para o Plant 42 em Palmdale antes de subir e seguir para a Base Aérea de Travis para pousar e reabastecer.
Estas são as primeiras missões Open Skies da Rússia sobre os EUA para o ano. Os EUA já realizaram uma série de voos Open Skies sobre a Rússia em fevereiro.
O Open Skies quase se tornou uma coisa do passado quando os EUA acusaram os russos de abusarem do acordo e não oferecerem tratamento igual ao definido por seus termos. Os EUA também alegaram que o equipamento no mais novo avião Tu-214ON Open Skies da Rússia não atendeu aos requisitos de limitação do tratado. Muitos pensam que os russos obtêm muito mais vantagens do Open Skies do que os EUA, já que suas capacidades de imagens de satélite e de reconhecimento geral são mais limitadas que as dos militares dos EUA.
Bem quando parecia que o Open Skies estava desmoronando, houve uma súbita reviravolta e os vôos foram retomados, com uma missão especial dos EUA sobre a Ucrânia ocorrida em janeiro.
Os russos definitivamente têm uma tonelada de novos dados de inteligência para estudarem depois dessas missões. Vamos ficar de olho nos movimentos do Tu-154M saindo de Great Falls para ver se há mais missões em algumas das instalações militares mais sensíveis dos EUA nos próximos dias.
(Fonte)
Este tratado não passa de uma história para enganar o mundo. Vai dizer que esses dois países já não espionaram as bases mais sensíveis do outro, detalhando muito mais do que este tratado permitiria?
