O sistema de comunicação via satélite a bordo do voo MH370 da Malaysia Airlines foi ligado novamente 40 minutos depois que a aeronave ‘desapareceu’, afirmou um pesquisador.
* Conteúdo da matéria ainda necessitando informações adicionais ou provas mais concretas para constatar a veracidade dos fatos, mesmo se vindo de fontes fidedignas. (Missão do OVNI Hoje)
O avião desapareceu sem deixar vestígios no dia 8 de março de 2014, a indo de Kuala Lumpur a Pequim, com 239 pessoas a bordo.
Jeff Wise, um escritor e pesquisador, investigou um dos maiores mistérios da aviação de todos os tempos desde que o avião desapareceu.
O especialista disse esta semana:
Observando as letras miúdas do registro de dados da Inmarsat, vimos que, na verdade, o sistema havia sido desligado e depois ligado novamente.
Às 18h03, 42 minutos após o avião ter desaparecido do radar do controle de tráfego aéreo, o satélite tentou passar uma mensagem de texto. A comunicação por satélite do MH370 não respondeu.
Então, 22 minutos depois, às 18h25, o MH370 iniciou um login com o Inmarsat. Ele estava voltando online.
O pesquisador, da cidade de Nova Iorque, disse que isso sugere que o avião não ficou desapareceu por causa de um problema elétrico.
O Sr. Wise, que escreveu o livro “The Plane That Wasn’t There” (O Avião que Não Estava Lá), disse ao Daily Express:
Outro detalhe dos dados da Inmarsat parecia uma curiosidade a princípio, mas com o tempo seria reconhecido como tendo um grande significado.
Sempre presumimos que, embora o transponder e os rádios tivessem apagado pouco depois da mensagem ‘Boa noite Malaysia Airlines 370’, o sistema de satélites continuava ativo.
Afinal, quem quer que tenha pego o avião nunca usou o satcom. Eles provavelmente não tinham ideia de que suas trocas intermitentes de handshake poderiam ser usadas para rastrear o avião, uma vez que a técnica ainda não havia sido inventada.
Ficou claro que, depois que o sistema de comunicações via satélite foi ligado novamente sobre o Estreito de Malaca, o avião provavelmente voou por mais de 15 minutos antes de fazer uma curva final para o sul.
A partir das 19h41 UTC, a trajetória de voo do avião correspondia a uma linha reta, indicando que estava no piloto automático.
However, it is still unclear why the person in charge of the plane would turn off the satcom and then turn it back on again, especially as it was never used.
Estas informações surgem depois que um ex-piloto alegou sensacionalmente que o voo perdido poderia estar se dirigindo para uma pista secreta.
O ex-piloto da United Airlines, Randy Ryan, acha que existe ‘possibilidade zero’ de ter sido um acidente…
(Fonte)
Teorias para o desaparecimento do voo MH370 é o que não falta, e embora muito tempo já tenha passado, os pesquisadores ainda estão praticamente na estaca zero para solucionar este que é o maior mistério da aviação moderna.
