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Duas aeronaves do “Dia do Juízo Final” ficaram no ar o dia todo ontem

O site HAL Turner Radio Show, que costuma publicar notícias não encontradas na mídia corporativa, publicou ontem um artigo interessante. E já que coisas anômalas estão ocorrendo pelo mundo afora, que vão desde pássaros caindo do céu até ovniólogos dizendo que os EUA estão para dar início à uma invasão extraterrestre de bandeira falsa, convém ficar a par do que anda ocorrendo por lá:

aeronaves do "Dia do Juízo Final"

Para aqueles que monitoram o tráfego de rádio militar (EUA), hoje (5 de março) tem sido um desvio extraordinário da norma. ‘SKYKING’ tem transmitido mensagens de ação de emergência o dia inteiro e, por algum motivo, repete mensagens específicas em :10 e :40 depois de cada hora!

Além disso, dois aviões Boeing E4-B ‘Doomsday‘ (Dia do Juízo Final) estiveram no ar durante todo o dia em Automátic Dependent Surveillance-Broadcast  (ADS-B). Algo está acontecendo.

O Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post, com o nome do projeto ‘Nightwatch‘ é um comando estratégico e controla aeronaves militares operadas pela Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).

A série E-4 foi especialmente modificada no Boeing 747-200B para o programa NEACP (National Emergency Airborne Command Post).

O E-4 serve como um posto de comando móvel de sobrevivência para a Autoridade do Comando Nacional, ou seja, o Presidente dos Estados Unidos, o Secretário de Defesa e sucessores.

Existem apenas quatro E-4B e são operados pelo 1º Esquadrão de Controle e Comando Aéreo do 595º Grupo de Comando e Controle localizado na Base da Força Aérea Offutt, perto de Omaha, Nebraska. Um E-4B ,quando em ação, é designado como ‘National Airborne Operations Center‘ (Centro Aéreo Nacional de Operações).

 

SKYKING (Rei do Céu)

O Sistema de Comunicações Globais de Alta Frequência (sigla em inglês, HFGCS) é uma rede de transmissores de ondas curtas de banda lateral única da Força Aérea dos Estados Unidos, que é usado para se comunicar com aeronaves em voo, estações terrestres e alguns ativos de superfície da Marinha dos Estados Unidos.

Todos os locais transmissores e receptores em todo o mundo no sistema HFGCS são controlados remotamente a partir da Base da Força Aérea Andrews e da Base da Força Aérea Grand Forks. Antes de 1 de outubro de 2002, isto era conhecido como Sistema Global de Alta Frequência (sigla em inglês, GHFS).

As estações HFGCS tendem a operar nas bandas de aviação agrupadas em torno de 5,8 e 11/12 MHz, embora outras frequências também estejam em uso.

As frequências de voz HFGCS primárias são 4724,0 kHz, 6739,0 kHz, 8992,0 kHz, 11175,0 kHz, 13200,0 kHz e 15016,0 kHz. Além do HFGCS, as aeronaves dos Estados Unidos usam frequentemente as estações de HF do Sistema de Rádio Afiliado Militar (MARS) (13927,0 kHz) e as estações de HF das Forças Canadenses (11232,0 kHz), para retransmitir mensagens.

Um uso comum para o HFGCS é fazer chamadas telefônicas da aeronave em voo por meio da Rede Comutada de Defesa (sigla em inglês, DSN) para uma base da Força Aérea, a fim de obter as condições climáticas locais, providenciar o reabastecimento de combustível e informar a base do número de passageiros e tripulação. O HFGCS também transporta mensagens de ação de emergência.

Além da EAM, o HFGCS também carrega alguns tipos diferentes de mensagens. Um código de prioridade mais alta para encomendas é uma mensagem Skyking, que é uma mensagem sensível para pedidos que precisam de atenção imediata. As mensagens de direção de força (sigla em inglês, FDM) também são enviadas através do HFGCS, embora seja impossível dizer se a mensagem é uma FDM ou apenas outra EAM sendo lida. O sinal ‘Barra de Cores’ está sendo usado (2016) no final da transmissão.

Durante segunda-feira (5 de março), várias mensagens ‘Skyking‘ estavam sendo transmitidas. A quantidade de cisalhamento da EAM foi muito incomum.

Todas essas mensagens são criptografadas, em que a mensagem contém uma série de letras e números cujo significado não pode ser discernido sem um Livro de Códigos, que é um manual militar extremamente secreto, indisponível para o público.

Uma vez que as mensagens EAM e Skyking são de alta prioridade que requerem atenção imediata, esse aumento súbito de tais mensagens parece um pouco ameaçador.

Embora não exista uma maneira de decifrar o conteúdo das mensagens, sua existência indica que “algo está ocorrendo”.

(Fonte)


Embora incomum, isto tudo pode ter sido somente um treinamento da Força Aérea dos EUA. seja lá o que tenha sido, tudo que podemos fazer é ficar de olho e aguardar.

n3m3

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